Vattenfall Services har sedan flera år tillbaka arbetat målmedvetet för att öka andelen elfordon i verksamheten. I takt med att omvärldens krav har förändrats har även förutsättningarna för verksamheten utvecklats. Under 2025 genomfördes därför en översyn av fordonsstrategin, med syfte att säkerställa att den möter både högt ställda klimatmål och ökade krav på beredskap. Resultatet är en uppdaterad och tydligare strategi – där fossilfrihet fortsatt är målet, men där vägen dit anpassas efter verksamhetens verklighet.
Sedan flera år tillbaka har målet varit att successivt öka andelen elfordon, med ambitionen att hela fordonsflottan ska vara eldriven till 2030. Samtidigt har nya insikter vuxit fram.
– De senaste åren har fokus ökat på hur vi säkerställer vår leveransförmåga i krissituationer, där elförsörjningen kan vara begränsad eller helt utslagen. Vi måste kunna upprätthålla en hög beredskap, förklarar Erik Nolberger, fordonschef på Vattenfall Services.
Vattenfall Services nya strategi tydliggör därför inte bara målen, utan även hur de ska uppnås i praktiken – och hur varje medarbetare bidrar i vardagen.
– Strategin gör det enklare att fatta rätt beslut, både i det dagliga arbetet och vid inköp av nya fordon, förklarar Erik Nolberger.
Vattenfall Services uppdrag sker ofta under utmanande förhållanden, där både väder och terräng ställer höga krav på fordonens framkomlighet och tillförlitlighet. Pickuper, lastbilar och andra tyngre fordon är därför ofta avgörande – särskilt vid arbete i fält, under beredskap och vid storstörningar. För dessa fordonskategorier finns i dagsläget begränsade eldrivna alternativ.
– Elfordonen har utvecklats snabbt, men vi ser fortfarande utmaningar i kalla klimat, vid längre insatser och i geografier där infrastrukturen är begränsad. I krissituationer måste vi kunna lita på att våra fordon fungerar oavsett förutsättningar, förklarar Erik Nolberger.
Den uppdaterade strategin tar därför höjd för högt ställda miljöambitioner med en bibehållen leveransförmåga och god lönsamhet. Den ger också en tydlig indikation om när det är dags att byta ut fordon.
Det övergripande miljömålet är att minska CO2-utsläppen. Oftast betraktas elfordon som det absolut bästa alternativet, särskilt om elen produceras med hjälp av till exempel sol, vind, vatten, vågor eller kärnkraft. Samtidigt finns även andra lösningar som bidrar till minskade utsläpp, såsom biodrivmedel.
För befintliga dieselbilar, vilket finns i verksamheten idag, är HVO100 ett bra alternativ. HVO100 är ett förnybart drivmedel som kan minska utsläppen med upp till 90 procent jämfört med traditionell diesel.
– Vår strategi är att alla fordon ska drivas fossilfritt senast 2030, antingen genom el eller förnybara drivmedel som HVO100, säger Erik Nolberger.
En viktig del i strategin är att omställningen ska ske på ett hållbart sätt – även ur ett resurs- och livscykelperspektiv.
– Alla nya fordon som beställs från 2030 ska vara eldrivna. Samtidigt använder vi befintliga dieselfordon under hela deras livslängd. Att inte skrota fungerande fordon i förtid är också ett sätt att ta ansvar för miljön, säger Erik Nolberger.
Vid nyanskaffning är elfordon alltså förstahandsvalet. I de fall verksamheten kräver andra lösningar kan undantag göras, men då efter en strukturerad prövning.
Strategin innehåller även åtgärder för att optimera användningen av befintliga resurser. Genom att i större utsträckning flytta fordon mellan olika verksamheter kan behovet av nyanskaffning minska – samtidigt som andelen fossildrivna fordon successivt reduceras.
– Genom att använda våra resurser smartare kan vi både minska klimatpåverkan och säkerställa att vi har rätt fordon på rätt plats vid rätt tidpunkt, säger Erik Nolberger.
Den nya fordonstrategin är ett tydligt exempel på hur Vattenfall Services arbetar för att förena klimatansvar med samhällsviktig leveransförmåga.
– Genom att kombinera elektrifiering med fossilfria alternativ och ett flexibelt nyttjande av våra resurser skapar vi en lösning som håller – både i vardagen och i kritiska lägen, avslutar Erik Nolberger.